کامیون کمپرسی 6×4 دیزلی یورو 2 HOWO Sinotruck، کامیون سنگین 12 چرخ HOWO 371
کامیون کمپرسی HOWO 6×4 — بازار زیمبابوه
بررسی اجمالی محصول
Theکامیون کمپرسی HOWO 6×4یک کمپرسی سنگین و آماده صادرات است که برای کارهای سخت حمل و نقل ساخته شده است: معدنکاوی، ساخت جاده، حمل و نقل در محل معدن و حمل مواد فله عمومی. در ترکیبی از بزرگراهها، جادههای روستایی و معادن زیمبابوه، HOWO 6×4 بار مفید بالا، ساختار قوی و نگهداری آسان را ارائه میدهد — که همگی برای کاهش هزینههای عملیاتی و زمان خرابی مهم هستند.
مشخصات کلیدی
- درایو:6×4
- موتور (گزینهها):دیزل WD615 / Weichai / Cummins، 336-420 اسب بخار (250-310 کیلووات)
- انتشار:یورو II / یورو III (انتخاب موتور قابل تنظیم برای نیازهای بازار)
- انتقال:9 / 10 / 12 سرعته دستی (FAST)، گیربکس دستی خودکار یا ZF اختیاری
- رتبه محور جلو:7-8 تن
- رتبه محور عقب (هر کدام):13-16 تن (محورهای تک کاهشی یا دو کاهشی موجود)
- GVW / وزن ناخالص خودرو:معمولاً 25-40 تن (قابل تنظیم)
- بار مفید:معمولاً 16-30 تن بسته به ساخت و مقررات محلی
- گزینه های فاصله دو محور شاسی:3400+1350 میلیمتر، 3500+1400 میلیمتر (بسته به مشخصات متفاوت است)
- لاستیک:12.00R20 / 12R22.5 (10+1 یدکی)
- باک سوخت:300-600 لیتر (گزینه های فولاد آلومینیومی)
- کابین:کابین روز/خواب HOWO، تهویه مطبوع، صندلی تعلیق بادی قابل تنظیم
- بدنه کمپرسی (اندازه های استاندارد):6.0-8.5 متر طول × 2.3-2.6 متر عرض × 1.2-1.6 متر ارتفاع (ضخامت فولاد 4-8 میلی متر، HARDOX / Q345 با استحکام بالا اختیاری)
- سیستم هیدرولیک:سیلندر شیب یک مرحله ای / دو مرحله ای، فشار کاری تا 20-25 مگاپاسکال، زاویه نوک معمولاً 50-60 درجه
- ترمز:سیستم ترمز هوای کامل با ABS (اختیاری)، ترمز موتور موجود
- فرمان:فرمان برقی با تقویت کننده هیدرولیک اختیاری
توجه: تمام ارقام محدوده های معمولی هستند. مشخصات نهایی به زیر مدل انتخاب شده و سفارشی سازی بستگی دارد.
جزئیات ساخت و بدنه
- قاب:قاب نردبانی با مقطع سنگین با اعضای متقاطع تقویت شده برای مقاومت خمشی بالا.
- فولاد بدنه:فولاد مقاوم در برابر سایش (گزینه هایی برای صفحات ضخیم تر یا فولاد مقاوم در برابر سایش برای استخراج).
- درب عقب:درب عقب چرخشی، قفل دار یا درب عقب چند منظوره (قفل هیدرولیکی یا مکانیکی).
- تقویت جانبی:دنده های جانبی کامل / تقویت برای حمل سنگ سنگین موجود است.
- رمپ ها و لوازم جانبی:رمپ های بارگیری اختیاری، سیستم های تارپ، جعبه ابزار، نردبان و چراغ های کار.
راحتی و ایمنی اپراتور
- کابین:عایق، ساکت، با A/C، ستون فرمان قابل تنظیم، داشبورد ارگونومیک.
- دید:آینه های بزرگ، دوربین عقب اختیاری برای تخلیه و دنده عقب.
- ایمنی:ABS، سیستم ترمز هوای دو مداره، محدود کننده سرعت اختیاری، ارتقاء کابین ROPS اختیاری.
- روشنایی:چراغ های کار در عقب و کناره ها برای عملیات شبانه.
عملکرد و راندمان
- مصرف سوخت (معمولی):~30-45 لیتر در 100 کیلومتر یا 20-35 لیتر در ساعت تحت بار سنگین — بسته به بار، زمین و سبک رانندگی متفاوت است.
- عملکرد در سربالایی:ذخیره گشتاور قوی و گزینه های ترمز موتور مناسب برای ارتفاعات داخلی و شیب ها.
- قابلیت اطمینان:اجزای درایو لاین اثبات شده و نقاط سرویس ساده، میانگین زمان تعمیر را کم نگه می دارند.
گزینه های رایج / ارتقاء برای زیمبابوه
- محورهای عقب با کاهش دوگانه سنگین برای حداکثر کشش و طول عمر.
- بدنه کمپرسی تقویت شده / ضخیم تر (برای سنگ سخت).
- باک سوخت بزرگتر برای مسیرهای طولانی از Beira/Maputo به مناطق داخلی.
- جعبه ابزار روی برد، کمپرسور هوا، خطوط روغن کاری از راه دور.
- پیکربندی RHD یا LHD طبق نیاز مشتری.
- بسته خنک کننده محلی شده برای آب و هوای گرم/مرطوب.
- کیت های قطعات یدکی برای 6-12 ماه اول.
کاربردهای معمولی در زیمبابوه
- حمل و نقل سنگ معدن و مصالح (Tsholotsho، Mutoko و غیره)
- حمل و نقل مواد در محل معدن و حذف باطله (عملیات کریدور Tete/Beira)
- ساخت جاده (جاده های ملی و روستایی)
- حمل و نقل فله برای سایت های ساختمانی و خوراک بندر از کریدور Beira/Nacala
نگهداری و قطعات یدکی
- بررسی های معمول:روزانه بصری، روغن کاری روزانه/هفتگی، تعویض روغن موتور هر 250 ساعت (یا طبق برنامه کشور اپراتور).
- نقاط سرویس:درب موتور با باز شدن آسان، مکان های فیلتر متمرکز، اجزای مدولار برای تعویض سریع.
- تامین قطعات یدکی:به طور گسترده از طریق توزیع کنندگان Sinotruk/HOWO و تامین کنندگان قطعات منطقه ای در دسترس است. توصیه می شود لنت ترمز، فیلترها، لاستیک ها، شیلنگ های هیدرولیک و برگ های تعلیق را برای سایت های دورافتاده ذخیره کنید.
- آموزش:آموزش اولیه اپراتور و نگهداری، هزینه های عملیاتی و زمان خرابی را کاهش می دهد.
بازخورد مشتری
"مقاوم در جاده های ناهموار و راندمان سوخت خوب در مسیرهای ما از Beira." — اپراتور معدن (آفریقای جنوبی)
"نگهداری کم در مقایسه با مدل های قدیمی تر؛ ایده آل برای حمل سنگ سنگین." — پیمانکار ساختمانی (منطقه زیمبابوه)
سوالات متداول
Q1 — چه بار مفیدی را می توانم در عملیات واقعی انتظار داشته باشم؟
A1 — بار مفید معمولی 16-30 تن است که به ضخامت بدنه، رتبه محور و محدودیت های وزن ناخالص خودرو محلی بستگی دارد. مسیر و بار مفید را مشخص کنید تا یک پیکربندی منطبق دریافت کنید.
Q2 — آیا HOWO 6×4 می تواند جاده های روستایی و بخش های شیب دار زیمبابوه را تحمل کند؟
A2 — بله. با محورهای دو کاهشی، قاب تقویت شده و نسبت های دنده مناسب، این کامیون برای مسیرهای آسفالت/غیر آسفالت و شیب های متوسط طراحی شده است.
Q3 — چه سطوح انتشار موتور در دسترس است؟
A3 — موتورها معمولاً به عنوان یورو II / یورو III برای بازارهای آفریقا عرضه می شوند. گزینه های یورو IV/V ممکن است بسته به انتخاب موتور و الزامات محلی در دسترس باشند.
Q4 — آیا درایو سمت راست (RHD) در دسترس است؟
A4 — بله. RHD یا LHD را می توان طبق مشخصات مشتری پیکربندی کرد.
Q5 — مصرف سوخت معمولی چقدر است؟
A5 — تقریباً 30-45 لیتر در 100 کیلومتر یا 20-35 لیتر در ساعت تحت عملیات سنگین. مصرف واقعی به بار مفید، زمین، رفتار رانندگی و انتخاب دنده بستگی دارد.
Q6 — تحویل از چین به زیمبابوه چقدر طول می کشد؟
A6 — زمان حمل و نقل بسته به بندر و شرایط حمل و نقل متفاوت است. زمان تحویل معمول 25-45 روز از کارخانه به Beira/Maputo یا Durban (سپس زمینی). برای برنامه های دقیق با تامین کننده تأیید کنید.
Q7 — آیا قطعات یدکی و خدمات به صورت محلی در دسترس هستند؟
A7 — توزیع کنندگان منطقه ای و نمایندگان قطعات از محصولات Howo در جنوب آفریقا پشتیبانی می کنند. سطوح موجودی محلی را با تامین کننده خود تأیید کنید و یک کیت قطعات را برای ماه های اول در نظر بگیرید.
Q8 — مشخصات لاستیک و طول عمر توصیه شده چیست؟
A8 — 12.00R20 یا 12R22.5 توصیه می شود. عمر لاستیک به بار و شرایط جاده بستگی دارد — انتظار می رود لاستیک های با استفاده سنگین در جاده های ترکیبی چندین ده هزار کیلومتر دوام بیاورند.
Q9 — چه مواد بدنه ای برای استفاده در معدن بهترین هستند؟
A9 — فولاد مقاوم در برابر سایش (HARDOX یا صفحات Q345 ضخیم تر) با دنده های تقویت شده برای حمل و نقل سنگ با سایش بالا توصیه می شود.
Q10 — آیا می توان کامیون را به سیستم تارپ/روکش مجهز کرد؟
A10 — بله، سیستم های تارپولین هیدرولیکی یا دستی برای جلوگیری از ریزش و رعایت مقررات محلی در دسترس هستند.
Q11 — آیا ABS استاندارد است؟
A11 — ABS به عنوان یک گزینه در دسترس است. بسیاری از ناوگان ها ABS را برای ایمنی بیشتر انتخاب می کنند.
Q12 — سیستم شیب و زاویه شیب چیست؟
A12 — گزینه های سیلندر هیدرولیک تک یا دو مرحله ای؛ زاویه شیب معمولی 50-60 درجه. سیستم های دو مرحله ای سرعت شیب سریع تری را تحت بار ارائه می دهند.
Q13 — آیا کامیون دارای گارانتی است؟
A13 — شرایط گارانتی کارخانه بسته به فروشنده متفاوت است (معمولاً زمان یا ساعت محدود). قبل از خرید، دوره گارانتی و پوشش را با تامین کننده خود تأیید کنید.
Q14 — آیا می توان شاسی را با مقررات محور/بار محلی تطبیق داد؟
A14 — بله — رتبه بندی محور، اندازه بدنه و بار مفید را می توان برای مطابقت با قوانین GVW محلی و محدودیت های مجوز اصلاح کرد.
Q15 — چه برنامه نگهداری را توصیه می کنید؟
A15 — بررسی های بصری روزانه؛ روغن کاری روزانه/هفتگی؛ روغن موتور و فیلتر هر 250 ساعت؛ فیلتر سوخت هر 500 ساعت؛ بررسی روغن هیدرولیک و تعویض طبق برنامه سازنده (معمولاً 1000-2000 ساعت).
Q16 — آیا آموزش اپراتور ارائه می شود؟
A16 — بسیاری از تامین کنندگان آموزش اولیه اپراتور و نگهداری را به عنوان بخشی از بسته تحویل ارائه می دهند — این را درخواست کنید تا زمان کارکرد را به حداکثر برسانید.
Q17 — آیا می توانیم کیت های قطعات یدکی را با اولین محموله سفارش دهیم؟
A17 — بله. رویه معمول این است که یک کیت یدکی استارت را شامل شود: فیلترها، تسمه ها، لامپ ها، آسترهای ترمز، شیلنگ های هیدرولیک و مجموعه ای از لاستیک ها.
Q18 — کامیون در فصل بارانی/گل آلود چگونه عمل می کند؟
A18 — با لاستیک های مناسب، نسبت محور و قفل های دیفرانسیل (اختیاری)، عملکرد را می توان حفظ کرد. در شرایط جاده ای بسیار تخریب شده از اضافه بار خودداری کنید.
Q19 — آیا می توان بدنه کمپرسی را کوتاه/بلند کرد؟
A19 — بله — طول و ارتفاع بدنه را می توان برای مطابقت با مقررات محلی و نیازهای حمل و نقل سفارشی کرد.
Q20 — چه گزینه های تامین مالی یا خرید ناوگان وجود دارد؟
A20 — بسیاری از صادرکنندگان و نمایندگی های محلی می توانند در معرفی لیزینگ، اجاره خرید یا معرفی تامین مالی بانکی کمک کنند. گزینه های موجود را با تماس تجاری خود در میان بگذارید.
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
