logo
خانه محصولاتکامیون هدف خاص

Dongfeng 6×2 High-End 12000 لیتر جت A1 کامیون سوخت گیری هواپیما برای حمل و نقل سوخت هواپیمایی

Dongfeng 6×2 High-End 12000 لیتر جت A1 کامیون سوخت گیری هواپیما برای حمل و نقل سوخت هواپیمایی

  • Dongfeng 6×2 High-End 12000 لیتر جت A1 کامیون سوخت گیری هواپیما برای حمل و نقل سوخت هواپیمایی
  • Dongfeng 6×2 High-End 12000 لیتر جت A1 کامیون سوخت گیری هواپیما برای حمل و نقل سوخت هواپیمایی
  • Dongfeng 6×2 High-End 12000 لیتر جت A1 کامیون سوخت گیری هواپیما برای حمل و نقل سوخت هواپیمایی
  • Dongfeng 6×2 High-End 12000 لیتر جت A1 کامیون سوخت گیری هواپیما برای حمل و نقل سوخت هواپیمایی
Dongfeng 6×2 High-End 12000 لیتر جت A1 کامیون سوخت گیری هواپیما برای حمل و نقل سوخت هواپیمایی
جزئیات محصول:
محل منبع: چین
نام تجاری: DONGFENG
گواهی: CE
شماره مدل: کامیون سوخت گیری هواپیما HOWO
پرداخت:
مقدار حداقل تعداد سفارش: 1 واحد
قیمت: negotiate
جزئیات بسته بندی: برهنه
زمان تحویل: 20 روز
شرایط پرداخت: L/C، T/T
قابلیت ارائه: 50 واحد در ماه
مخاطب
توضیحات محصول جزئیات
مدل شماره: کامیون سوخت گیری هواپیما DONGFENG 4*2 نوع انتقال: دستی
حجم مخزن: 15001-30000 لیتر اسب بخار: 251-350 اسب بخار
وضعیت: جدید قیمت: Factory Direct Sale Price
کد HS: 8704223000 بسته حمل و نقل: در بسته بندی عمده
برجسته کردن:

12000 لیتر کامیون سوخت گیری هواپیما,پیکربندی 6×2 درایو مخزن سوخت هوایی,تانکر سوخت هواپیمایی جت A1

,

6×2 Drive Configuration Aviation Refueler

,

Jet A1 Aviation Fuel Tanker

تانک تانک تانک تانک تانک تانک تانک
در دسترس در پیکربندی های سوخت گیری هوایی 10،000L و 12،000L برای عملیات فرودگاه های متوسط تا بزرگ
خلاصه ی محصول

The Dongfeng Motor Corporation 6×2 High-End Aircraft Refueling Tank Truck is a premium aviation fuel service vehicle engineered for medium-to-large airport operations requiring higher payload capacity and enhanced stability.

این مدل که بر روی یک پلت فرم شاسی 6 × 2 سنگین ساخته شده است ، توزیع بار محور بهبود یافته ، ظرفیت حمل سوخت بالاتر و ثبات رانندگی برتر در مقایسه با پیکربندی های 4 × 2 را ارائه می دهد.آن را به طور خاص برای حمل و نقل امن و فشار کنترل شده توزیع سوخت توربین هواپیما جت A-1 طراحی شده است.

مشخصات فنی شاسی
پیکربندی درایو 6×2 (دو محور عقب)
قدرت موتور دیزل با توربو 210-260 اسب
استاندارد انتشار یورو III / یورو V (اختیاری)
انتقال گیربکس دستی 6 یا 8 سرعت
PTO استفاده از قدرت نصب شده در موتور
سیستم ترمز سیستم ترمز کامل هوا
فاصله چرخ تقریباً ۴۷۰۰ تا ۵۲۰۰ میلی متر
حداکثر سرعت 85 کیلومتر در ساعت
تانک و ساختار
  • گزینه های حجم مخزن: 10،000 لیتر / 12،000 لیتر
  • شکل مخزن: طراحی افقی بیضوی
  • مواد مخزن: آلیاژ آلومینیوم (توصیه شده) یا فولاد کربن با پوشش اپوکسی داخلی
  • محفظه: یک یا دو محفظه با محافظ ضد افزایش داخلی
  • گودال: پوشش بسته شده با هواپیمایی با تهویه اضطراری
  • شیر اضطراری پایین: کنترل پنوماتیک
  • راهروی خارجی: پلتفرم ضد لغزشی آلومینیومی
سیستم سوخت هوایی
سیستم پمپ
  • نوع پمپ: پمپ سانتریفیوژ هواپیمایی ضد انفجار
  • ظرفیت جریان: 800 تا 1200 لیتری در دقیقه
  • حالت راننده: راننده مکانیکی PTO
  • تنظیم فشار: شیر کنترل فشار تنظیم پذیر
فیلتر و جداسازی آب
  • جداکننده فیلتر هوایی دو مرحله ای
  • عناصر خنک کننده + جذب آب
  • دقت فیلتر: ≤1 میکران
  • کارایی جداسازی آب: ≥99٪
  • شاخص فشار دیفرانسیل: استاندارد
  • پورت نمونه گیری سوخت: مجهز
اندازه گیری و توزیع
  • نوع اندازه گیری جریان: جابجایی مثبت / اندازه گیری الکترونیکی
  • دقت متر: ±0.2٪
  • طول لوله: 20-25 متر لوله هواپیمایی ضد ایستاتیک
  • رولر لوله: سیستم بازپرداخت هیدرولیک
  • نوزل سوخت گیری: نوزل سوخت گیری تحت فشار بال
  • حالت کنترل: سیستم کنترل مرد مرده
سیستم حفاظت از ایمنی

این وسیله نقلیه چندین لایه ایمنی را برای پاسخگویی به الزامات عملیاتی سوخت دهی هواپیمایی ادغام می کند:

  • رولر زمین گیری الکترواستاتیک
  • سوئیچ های توقف اضطراری (کابین و خارجی)
  • دریچه محافظت از بیش از حد فشار
  • سیستم دور زدن فشار
  • گیرنده ی شعله ی خروجی
  • دستگاه های خاموش کننده آتش
  • حفاظت از قفل بین پمپ و شیر
  • سیستم پیشگیری از پر شدن بیش از حد
مزایای عملکرد
  • افزایش ظرفیت بار مفید:ساختار محور 6 × 2 از حجم سوخت بالاتر پشتیبانی می کند در حالی که محدودیت های بار محور ایمن را حفظ می کند
  • ثبات بالا:دو محور عقب تعادل رانندگی را بهبود می بخشد و فشار مخزن را در هنگام حمل کامل کاهش می دهد
  • بهره وری بالای جریان:سرعت جریان تا 1200 لیتری در دقیقه زمان بازگشت هواپیما را کاهش می دهد
  • اطمینان از تمیز بودن سوخت:تصفیه دو مرحله ای، پاکی سوخت هواپیمایی را تضمین می کند
  • سفارشی سازی انعطاف پذیر:مواد مخزن، اندازه گیری دیجیتال و سیستم های بارگذاری پایین می توانند با توجه به مشخصات فرودگاه پیکربندی شوند
دامنه کاربرد

مناسب برای:

  • فرودگاه های بین المللی و منطقه ای
  • شرکت های تامین کننده سوخت برای هواپیمایی غیرنظامی
  • پایگاه های هوایی نظامی
  • اپراتورهای پایگاه ثابت (FBO)
  • ناوگان بزرگ خدمات چارتر

انواع هواپیماهای سازگار:

  • هواپیمای مسافربری باریک
  • هواپیمای باربری
  • جت های منطقه ای
  • هواپیمای تجاری
  • هلیکوپتر
پیکربندی های انتخابی بالا
  • سیستم مدیریت سوخت دیجیتال با چاپگر
  • کنترل کننده دسته الکترونیکی
  • آداپتور API بارگذاری پایین
  • نورپردازی ضد انفجار LED
  • سیستم لوله کشی فولاد ضد زنگ
  • سیستم ردیابی ناوگان GPS
  • بسته ای برای آب و هوای سرد یا گرمسیری
پرسش های مکرر
چرا 6×2 به جای 4×2 را انتخاب کردید؟
پیکربندی 6 × 2 توزیع وزن بهتر و ظرفیت حمل سوخت بالاتر را فراهم می کند.
آیا این مخزن می تواند کاملا آلومینیومی باشد؟
بله، بدن تانک های آلومینیومی در دسترس هستند برای ساختارهای سبک وزن هواپیمایی.
این کامیون به طور خاص برای جت A-1 طراحی شده؟
آره، سیستم تصفیه، اندازه گیری و توزیع برای سوخت هواپیمایی جت A-1 تنظیم شده
طول لوله سوخت گیری استاندارد چقدر است؟
20 تا 25 متر، قابل تنظیم
چه تضميني وجود داره؟
12 ماه برای قطعات سیستم سوخت گیری؛ گارانتی شاسی بر اساس سیاست Dongfeng است.
Dongfeng 6×2 High-End Jet A1 Aircraft Refueling Tank Truck

اطلاعات تماس
Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd

تماس با شخص: Mr. Zhang

تلفن: 86-15275410816

ارسال درخواست خود را به طور مستقیم به ما (0 / 3000)

سایر محصولات

تماس

نشانی: 1NO.1-501، بلوک 1، Changsheng نان، خیابان Dongguan، Jinan شهر، استان شاندونگ، چین

آدرس کارخانه:SINOTRUCK منطقه صنعت، Jinan شهر، چین